今日黑色系期貨市場整體呈現分化漲跌互現態勢，其中，原料端整體上漲，成材小幅走弱，整體來看，黑色系市場在需求預期和成本支撐下，近期將維持窄幅震蕩格局，期貨方面，螺紋收3208跌6，熱卷收3381跌4，焦煤收1035.0漲8.0，焦炭收1637.5跌25.0，鐵礦收789.0跌10.0。現貨方面，在多空因素交織下，今日黑色系現貨成交整體偏弱，市場觀望情緒濃厚，部分品種價格小幅松動，終端采購謹慎。

行業要聞解讀

特朗普對進口汽車征25%關稅

北京時間周四清晨5時許，美國總統特朗普在橢圓形辦公室宣布，將對所有不在美國本土制造的汽車，以及特定汽車零部件加征最高25%關稅。

解讀：加征關稅會導致進口汽車及零部件成本大幅上升，進而影響汽車售價，使消費者購車成本增加，需求可能受到抑制，汽車零部件制造商也可能會將關稅成本提高轉給鋼材供應商，要求其降低價格以維持成本穩定，這會對鋼材價格形成一定的壓力；全球鋼材市場的供需關系變化和貿易摩擦的加劇，可能導致國際市場鋼價出現波動，更多不確定性增加；總體來看，老特的汽車關稅政策對鋼材市場的影響是多方面的，既有需求減少和成本上升的壓力，也有貿易格局變化和價格波動的風險，利空鋼價走勢。

1-2月份汽車制造業利潤同比增長 11.7%

3月27日，國家統計局發布數據，1-2月份，汽車制造業營業收入14808.4億元，同比增長8.3%；營業成本12976.7億元，同比增長8.8%；利潤總額619.6億元，同比增長11.7%。

解讀:隨著汽車行業的不斷發展，以及相關刺激政策的持續顯效，汽車制造業對鋼材的需求將繼續保持增長態勢，這對于鋼材市場來說是一個積極的信號，有助于穩定鋼材價格，并推動鋼材市場的持續發展；同時，汽車用鋼的需求穩定增長，汽車產量的增加或銷售規模的擴大，也會帶動鋼材需求量的上升；利潤總額同比增長，說明汽車制造業通過提高生產效率、優化產品結構、適當提高產品價格等方式，消化了部分成本上升的壓力，同時也反映出汽車行業對鋼材等原材料的價格變動有一定的承受能力，短期內不會因成本上升而大幅減少對鋼材的需求。整體來看，汽車制造業的良好發展態勢，為鋼材市場提供了穩定的需求支撐，利好鋼價走勢。

五大材去庫拐點出現

截止3月27日，全國五大材數據社庫1451.37萬噸，周環比減少43. 15萬噸，廠庫484. 16萬噸，周環比減少14.65萬噸，總庫存合計1935. 53萬噸，周環比減少57.80萬噸，表需927. 30萬噸，周環比增加13.22萬噸。

解讀：全國五大材社會庫存和廠庫周環比均有所減少，總庫存也隨之下降，同時表觀需求周環比增加，這表明鋼材市場正在逐步改善。庫存的減少意味著市場供應壓力有所緩解，而表觀需求的增加則反映出下游對鋼材的需求在逐步釋放，市場活躍度有所提升，整體呈現出供需關系逐漸向好的態勢，鋼價有望在需求的帶動下震蕩小幅回升；綜合來看，持續去庫，供需得到改善，利好鋼價走勢。

現貨市場

全國24個主要市場螺紋鋼平均價格3337元/噸,較上個交易日下調2元/噸；熱軋板卷平均價格3413元/噸,較上個交易日下調2元/噸；普中板平均價格3555元/噸,較上個交易日上調5元/噸。

今天鋼材現貨成交整體一般偏弱，環比昨日略有轉弱，市場情緒連續三日走弱，觀望情緒漸濃。（統計過程中盤面小幅反彈，預計實際價格比表中高10左右）

中鋼網資訊研究院數據顯示，今日共21家鋼廠調價，其中：

上漲4家，調價幅度10-20元/噸；下跌5家，調價幅度10-20元/噸；

平穩13家；

27日唐山遷安地區普方坯資源穩，出廠含稅價格3070。

明日鋼價預測

從數據來看，雖然在持續去庫，但是當前終端需求釋放仍不足，市場成交多以低價資源為主，貿易商出貨壓力較大，心態偏謹慎。原料端鐵礦石和雙焦價格承壓，成本支撐有所減弱，疊加期貨盤面波動頻繁，現貨市場觀望情緒濃厚。不過，考慮到部分鋼廠檢修及庫存壓力尚可，價格下行空間或有限，短期鋼價或維持窄幅盤整運行。

綜合來看，預計明日鋼價延續弱勢震蕩格局，部分市場或小幅陰跌。